当神舟十八号的航天员们凯旋，稳稳降落在东风着陆场，咱们国家的天空又多了几颗璀璨的星。叶光富、李聪、李广苏三位航天英雄，不仅完成了任务，还为我国的航天员队伍又添了两名“指令长”！

神舟十八号航天员的返回，依旧采用5圈快速返回方案。具体方案细节，今天圈叔不详谈，但整个过程是相当紧张的，充满了不确定性。但我国能保障至今航天员们0事故，这已经不仅是“牛”这个字能形容的了。

不过，今天圈叔不聊他们有多牛，而是来扒一扒一个让人挠头的疑问：明明有了北斗那么牛掰的定位系统，为啥航天员回来时，还得靠咱们辛勤的地面工作人员满地找呢？

别急，这事儿圈叔觉得得从头捋。

神舟十八号在11月4日回家，早在神舟十九号发射的时候，东风着陆场那边就已经忙活开了，10月底就开始全系统综合演练，各种搜救力量严阵以待，就等着迎接新一批太空旅客了。

为了这次搜救，东风着陆场那是下了血本，直升机、固定翼飞机、地面搜救队，还有民兵分队，简直是海陆空立体作战，就为了那一瞬间的精准救援。

说到救援，就不得不提任务的难点：暗夜和低温。想象一下，凌晨时分，气温直逼零下，天空还黑得伸手不见五指，这难度，简直是给搜救队来了个“极限挑战”。不过别担心，咱们的救援团队早就准备好了，照明设备、保暖物资一应俱全，连医监医保车都升级成了“温暖小屋”，保证航天员一落地就能感受到家的温暖。

好了，铺垫了这么多，咱们终于要揭开谜底了。为啥咱们国家早就有了北斗，还要人工搜呢？

其实啊，这全是因为飞船返回过程中有个“黑障区”，就像是飞船进入了一个神秘的黑洞，无线电通信全断，北斗也帮不上忙。

等到飞船穿出黑障区，虽然北斗能迅速定位，但这时候，直接看到飞船和航天员的状态，确认他们是否安好，才是最重要的。

你想啊，如果飞船在极端环境下出了啥岔子，通信或导航设备挂了，那北斗再准也没用啊。这时候，人工搜救队就像是航天员的守护神，他们得第一时间赶到现场，亲眼确认航天员的安全。所谓“眼见为实”，这就是为啥现在通讯聊天系统那么普遍，商业上签单还需要面对面核实。或者说，虽然都知道北斗是高科技，但人工搜救才是那份最踏实的安心。

说到底，咱们国家的航天事业，始终把航天员的安全放在第一位。你看，神舟十八号任务进行时，神舟十九号就在地面待命，随时准备接应。当神舟十九号任务开始时候，神舟二十号就在待命状态了。

这“发射一艘，备份一艘”的策略，简直就是给航天员上了双重保险。

怎么样，听完这一番解释，是不是觉得咱们国家的航天事业既高科技又超有人情味呢？每次航天员的归来，都是一次胜利的凯旋，背后是无数人的辛勤付出和精心准备。向所有航天人致敬，也期待神舟十九号能再次书写中国航天的辉煌篇章！